TVÅTAKTHJÄRTA MED FLÄKT. 

Magneten betecknas ofta som tvåtaktarens hjärta och nu börjar detta hjärta uppträda med fläkt på svänghjulet för användning i motorer för motorsågar, i stationära motorer och små utombordsmotorer - detta var en av nyheterna som presenterades vid ett besök på Stenholms Fabriker i Huskvarna där man bl.a. tillverkar svänghjulsmagneter för de flesta mopedmärken som säljs i Sverige.

 

Den som i dag ska köpa en moped och börjar titta litet närmare på de specifikationer försäljarna välvilligt står till tjänst med kommer att kunna gå från märke till märke och i de allra flesta fall träffa på samma svänghjulsmagnet: Stefa eller Stensholms, vilket är samma sak. Ångrar han sig och i stället börjar titta på en mindre motorcykel eller scooter har han alla utsikter att träffa på samma magnetmärke och i den mån de svenska aktersnurrorna av mopedtyp slår igenom och motorsågarna får större spridning kanske han träffar på samma envisa magnet även där. 

 

Stefa-magneten, som på några år fått en sådan spridning att man för att bevaka sina marknader tvingats upprätta servicestationer inte bara i Sverige utan också i Danmark, Frankrike, Österrike och Beneluxländerna, kommer från Stenskolms Fabriker utanför Huskvarna - en industri som genomgått ganska skiftande öden och som faktiskt trots sitt stora genombrott på magnetområdet är förhållandevis ung som magnettillverkare.

Här är inte platsen för en industrihistorik och därför får det räcka med att konstatera att Stensholm ursprungligen var en pappersfabrik som emellertid försvann för gott i slutet av 1880 talet efter dubbla eldsvådor. Redan i början av 1890-talet startades emellertid här en metallindustri, som bl. a. tillverkade stickningsmaskiner och andra hushållsartiklar. Denna inriktning bibehölls i stort sett fram till andra världskriget även om tillverkningsobjekten skiftade. Så tillverkade man i slutet på 1930-talet vridmaskiner och liknande för KF :s räkning. Under kriget blev det här liksom på så många andra ställen en fullständig omläggning av driften i enlighet med de behov som då uppstod, och det är från denna tidpunkt - ungefär 1940 - 41 - man kan datera den moderna industri Stensholms fabriker är i dag och den nuvarande produktionsinriktningen, där svänghjulsmagneterna och oljetätringar är de två huvudprodukterna.

Trots att oljetätringarna f.n. är en mycket stor produkt, som alltid kommer att vara betydelsefull för företaget och dess export fyra femtedelar av denna produktion går till utlandet - ska vi här endast intressera oss för den snabbt expanderande tillverkningen av svänghjulsmagneter, som också lägger beslag på det största utrymmet i de luftiga och moderna fabrikslokalerna, som dimensionerats för att tillåta ytterligare utvidgningar. Redan nu har man en kapacitet av 1 500 magneter pr dag, vilket är fullt tillräckligt under stora delar av året men under högsäsong kan efter frågan stegras så snabbt att ur kapacitetssynpungt mycket svårbemästrade toppar kan uppstå.

 

Click to enlarge.

< Laboratoriet där man genomför de mest skiftande prov.

 Fortsättning/Continue :  DEL 2 (part 2)

   
   

Ovan: Svänghjulsstommen pressas samman i ett enda moment.

 Nedan: 

Samtidig provkörning av fyra nymonterade svänghjulsmagneter.

This Index.
2takt54c.htm